記者 胡國誠
近年來，電動(dòng)車已經(jīng)成為很多普通家庭的出行代步工具，特點(diǎn)就是方便和不容易堵車，當(dāng)私家車、貨車擁堵在道路上的時(shí)候，騎電動(dòng)車的人們?cè)缇妥蠊沼夜障г诹饲懊娴霓D(zhuǎn)角路口。目前，最離不開電動(dòng)自行車的人應(yīng)該就是外賣小哥了，一輛電動(dòng)車，一個(gè)送餐箱，一部手機(jī)，就是一名外賣小哥的全部裝備。每到用餐時(shí)間從餐廳拎了外賣就立即騎車絕塵而去。
9月8日傍晚，記者看到，新安大街與新安東路交匯處的一處斑馬線上，一名制服上印著“餓了么”字樣的外賣員急著送單撞倒了避讓不及的中年女性，中年女子由于腳踝受傷癱坐在地上?！巴赓u員大都很年輕，仗著車技好、反應(yīng)快，結(jié)果小事故頻發(fā)，幾乎每天都會(huì)遇到涉及外賣員的小擦小碰?！币痪€處理事故的交警表示，現(xiàn)在外賣員已經(jīng)成為新的“馬路殺手”。
今年5月15日，國家發(fā)布了一部新的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，可以說，與外賣小哥密切相關(guān)。其中規(guī)定，電動(dòng)車最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W。而在實(shí)際行駛過程中，由于外賣小哥們趕時(shí)間，行車速度和載重量已遠(yuǎn)超新規(guī)。
明明國家有規(guī)定，為何外賣快遞員還將車騎得這么快?“公司有規(guī)定，沒有按時(shí)送到是會(huì)扣錢的，更糟糕的是送餐送晚了，被客戶投訴會(huì)被扣錢，顧客又催得急，只能跑快點(diǎn)。”有外賣員告訴記者，公司的規(guī)定，就是要求外賣員要快，大家也都“拼命趕時(shí)間”，誰快誰就賺得多。干他們這行，擦擦碰碰在所難免，只要不出大的交通事故，大家都不怎么理會(huì)。
如何讓外賣騎手“慢下來”是當(dāng)前急需解決的問題。外賣小哥電動(dòng)車“一路狂奔”，根源還在于這個(gè)崗位不合理的付酬方式，更多是單一的計(jì)件工資，只有改變外賣小哥的工作待遇和計(jì)酬方式，將他們納入社會(huì)保障體系，給他們更多基本保障，才能讓送餐員的車子慢下來。此外，客戶應(yīng)當(dāng)多一些傾聽和理解，接到外賣餐食時(shí)回以感謝、不隨便差評(píng)。曾經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上瘋傳一張“在線支付”小票，該小票上特別備注了這樣一段文字：“送餐小哥，我沒那么著急吃飯，送餐路上請(qǐng)安全第一，如果超時(shí)可提前按已送達(dá)……”該“暖心備注”一時(shí)被數(shù)萬網(wǎng)友點(diǎn)贊。為了人人都有幸福、安全的環(huán)境，真誠地道一聲：“外賣小哥”，請(qǐng)你慢些跑。
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：劉波 于一
