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記者 方志隆

　　“下面是明澈的千島湖水，湖面景色秀麗，上面是正在建設(shè)中的杭黃高鐵淳安段的進(jìn)賢溪大橋。全橋長(zhǎng)358米，是淳安段高鐵唯一的跨湖橋?！敝需F二局杭黃鐵路站前七標(biāo)項(xiàng)目部二分部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，11月底可以完成橋面合攏。

　　呼嘯的西北風(fēng)夾著細(xì)雨吹得人直打哆嗦。但橋面上的工人正如火如荼的工作著，電焊焊著鐵架發(fā)出??的響聲，伴隨陣陣掉落的電焊火花，好一副熱火朝天的工作場(chǎng)景?？吹饺绱藞?chǎng)景，又覺得些許暖和了些。正當(dāng)想問現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人如何做好環(huán)保措施時(shí)，安質(zhì)部副部長(zhǎng)譚部長(zhǎng)走了過(guò)來(lái)，滿臉洋溢著笑容。問及如何做好環(huán)保工作時(shí)，譚部長(zhǎng)笑容更加燦爛了，口若懸河，熱情地幫我們講解。他說(shuō)千島湖真的很美啊，山是剛強(qiáng)的秀麗，水是溫婉的柔美。這樣的美景，當(dāng)然是要更加做好環(huán)境保護(hù)了。

　　首先是施工工藝的改進(jìn)，現(xiàn)在采用“新奧法”施工，光面爆破確保開挖成型；引進(jìn)意大利制造的濕噴機(jī)械手進(jìn)行隧道初支作業(yè)；超聲波熱熱焊接水墊片、混凝土分料器分層澆筑施工工藝。

　　其次，對(duì)于跨湖大橋打樁容易產(chǎn)生污水，為了杜絕污水的產(chǎn)生則采用了清水成孔新工藝。使用防銹漆處理過(guò)的鋼結(jié)構(gòu)施工棧橋，構(gòu)造鉆孔工藝的施工平臺(tái)，成為了施行“清水成孔”的基礎(chǔ)。用有序理打入河床的樁基鋼護(hù)筒，頂部與施工棧橋相連、固定，為“清水成孔”構(gòu)造了有效的防護(hù)層。清孔時(shí)采用真空氣舉反循環(huán)清孔，減少清孔泥漿量。

　　再者，在進(jìn)行山體開挖隧道時(shí)，還對(duì)有些植被被損壞的地方進(jìn)行復(fù)綠。打隧道時(shí)會(huì)用到減水劑和速凝劑，所以用過(guò)的水會(huì)成堿性。譚部長(zhǎng)指著三個(gè)大沉淀池說(shuō)道：“原先對(duì)堿水處理不是很理想，后來(lái)又花了很多錢購(gòu)買了環(huán)保凈化器，使用絮凝劑及草酸等對(duì)開隧道的污水進(jìn)行了處理，終于達(dá)到了滿意的程度。”處理過(guò)的水還會(huì)繼續(xù)使用在水泥攪拌和工地除塵中。

　　最后，譚部長(zhǎng)還介紹了施工垃圾和生活垃圾的處理，都是分類打包統(tǒng)一裝運(yùn)處理。難怪走進(jìn)辦公區(qū)和生活區(qū)感覺非常的整潔，就連廁所也是如此的干凈。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，相信在環(huán)保各個(gè)細(xì)節(jié)方面都能考慮并做的如此完美的企業(yè)一定能建造出一條讓人民滿意的高鐵。

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮