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記者 胡淼

　　“來，戴好安全帽，往這邊走。”來到中鐵二局杭黃鐵路Ⅶ標(biāo)進(jìn)賢溪大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，雖然頂著安全帽全副武裝，仍覺得寒風(fēng)刺骨。眼前扎滿鋼架的數(shù)個(gè)橋墩已立于水中，上頭有好幾名工人正在忙碌地進(jìn)行作業(yè)?！拔覀兌际?4小時(shí)輪班制度的，全力以赴！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴我們。

　　進(jìn)賢溪大橋全長358米，是杭黃鐵路淳安段上唯一一座跨千島湖的大橋，其中4―7號(hào)橋墩為千島湖水域內(nèi)的深水樁基，38根直徑2米的大直徑樁施工勢(shì)必對(duì)水資源有著巨大的影響，而現(xiàn)在放眼往我們所站的棧橋往下望去，無論是靠橋墩附近還是稍遠(yuǎn)一些的地方都水清依舊，看不出施工的痕跡。中鐵二局杭黃鐵路項(xiàng)目部二分部安質(zhì)部副部長譚志凱介紹說：“由于淳安這邊的水質(zhì)特別好，對(duì)水的要求，環(huán)保的要求特別高，像我們現(xiàn)在所站的200米棧橋，因?yàn)榄h(huán)保問題的活都延長了幾個(gè)月工期?！睘榱私鉀Q施工將會(huì)對(duì)這一湖秀水帶來的問題，中鐵二局創(chuàng)新采用了“清水成孔”工藝，將施工中產(chǎn)生的泥漿等污染物抽取，防止漏漿污染水資源。

　　像這樣子的案例不僅僅是一處，一路走來，到訪的沒一處現(xiàn)場(chǎng)都能夠看到類似的情形。

　　在天目山隧道口，污水處理池正持續(xù)地將沉淀的污染與水分離處理；走進(jìn)杭黃鐵路淳安千島湖站車站施工現(xiàn)場(chǎng)，不時(shí)的有灑水車來回灑水防塵。沿著鄉(xiāng)村道路一路馳來，沿途風(fēng)景依舊好，還時(shí)不時(shí)會(huì)有建設(shè)方留下的小心行駛的溫馨提醒。

　　“我們現(xiàn)在所站的位置往上六米，就是今后車站廣場(chǎng)的位置?！彪S著車站項(xiàng)目總工程師的介紹，我們仿佛已經(jīng)看到千島湖正建成的這座美麗的高鐵站。在保證千島湖一流的生態(tài)的基礎(chǔ)上，交通更便利，經(jīng)濟(jì)更發(fā)展。

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮