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記者 王筱倩

　　杭黃鐵路淳安段建設(shè)施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、作業(yè)面多，來(lái)到位于屏門(mén)鄉(xiāng)的朱家塢大橋段，記者看到，大部分工點(diǎn)均位于村莊附近。如何實(shí)現(xiàn)“路地共建”，實(shí)現(xiàn)鐵路施工與民生的和諧？在堪頭村記者找到了答案：真心換真情。

　　堪頭村有農(nóng)戶(hù)260多戶(hù)，民房多沿溪而建，溪對(duì)岸，零星地住著幾戶(hù)人家，大部分村民賴(lài)以生存的山核桃林、油茶林生長(zhǎng)得格外茂盛。杭黃鐵路站前Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部二分部就坐落在這附近，村民賴(lài)以出行的貫穿于村莊的約五公里長(zhǎng)的村道，也成為了車(chē)輛必經(jīng)之路。

　　密集的隧道出渣車(chē)、混凝土罐車(chē)、材料廠(chǎng)車(chē)等大型工程運(yùn)輸車(chē)日夜不停地在村子穿梭。村里的老人和孩子多，對(duì)于本就不寬敞的村道而言，不僅帶來(lái)諸多不便，同時(shí)交通安全也存在巨大隱患。

　　沒(méi)等村民開(kāi)口，施工單位便主動(dòng)找到村委商議，提出了拓寬道路并重新開(kāi)辟施工通道的想法。村里原來(lái)只有寬5米左右的村道，施工單位出資300萬(wàn)元進(jìn)行了拓寬。同時(shí)，將小溪對(duì)面山上原來(lái)的林道進(jìn)行了拓寬和延長(zhǎng)。并租用了200多畝村民土地作為渣土場(chǎng)。這樣一來(lái)，部分施工車(chē)輛再也不需要途經(jīng)村莊，而是直接走了新的山道。

　　“我們也承諾，租用的土地等工程結(jié)束后可以復(fù)原，假如愿意保留拓寬的林道，也可以重新修葺?！敝需F隧道集團(tuán)分部書(shū)記賈祥周說(shuō)，這樣一來(lái)，不僅減少了對(duì)村民生活的干擾，確保了村民出行安全，更重要的是還提高了運(yùn)輸效率，確保了工程進(jìn)度有序推進(jìn)。

　　堪頭村黨總支部書(shū)記方蔣林笑著對(duì)記者說(shuō)：“今年我們采山核桃，就不是像以前那樣用三輪車(chē)慢慢拖，有了施工單位拓寬和拉長(zhǎng)的林道，直接用車(chē)子就能運(yùn)出去了。”

　　為村民出行便利拓寬便道、每周為附近村莊義務(wù)撿垃圾、幫助村里消滅山火……自2014年杭黃鐵路進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，施工單位為村里做的好事不勝枚舉，事情雖小，卻件件暖人心。以誠(chéng)心換真心，這一樁樁、一件件的小事，也贏(yíng)得了村民的回報(bào)。村民就像支持自己家事業(yè)一樣，積極主動(dòng)支持和關(guān)心鐵路建設(shè)，他們把4000多名新來(lái)的鄰居當(dāng)作親人一樣對(duì)待，和諧寬松的施工環(huán)境很快形成，為確保杭黃鐵路建設(shè)贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間，譜寫(xiě)了路地?cái)y手共建和諧高鐵新篇章。

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮