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當(dāng)人性遭遇制度,誰該讓步?
發(fā)布時間:2015-07-07
當(dāng)人性遭遇制度,誰該讓步?

  公交車司機(jī)VS孕婦。風(fēng)雨路上的9路公交車,上演了一場糾紛。

  這幾天登錄千島湖論壇的網(wǎng)友,都關(guān)注了網(wǎng)友“melody1720”發(fā)帖訴說的一樁郁悶事。

  原帖:早上大風(fēng)大雨,我懷孕6個多月,挺著肚子已是各種不便,上班路上諸多艱辛。因?yàn)榧依锢瞎霾?,沒人開車接送。之前預(yù)約好的專車司機(jī)又臨時爽約。無奈之下,我急匆匆地出了門,站在佳逸公寓公交站站臺上打車,但是打了20來分鐘都沒打到出租車。出租車難打,公交站臺又?jǐn)D滿了著急上班上學(xué)的大人、孩子。連著過去了兩趟4路車,都擠滿了人,考慮到肚子里寶寶的安全,我就沒貿(mào)然地再去擠了。

  后來開過來一輛9路。9路車是環(huán)線,到綠園新村會掉頭再往坪山車站方向開。因?yàn)榕R近最后的終點(diǎn)站,車上幾乎沒剩什么人,我就想先坐上去,多坐一站,繞段路,等到了終點(diǎn)再投一次幣,這樣就能直接坐到單位了。但是9路車司機(jī)先是不開前門,拒絕讓我上車,我拼命揮手示意他,他就粗暴不耐煩地指了一下外面,我知道意思是說下站就終點(diǎn)了,不要上車。但是即便只剩一站,就有拒絕讓我上車的權(quán)力嗎?

  在我的堅(jiān)持下,司機(jī)開門了,我上車后,他黑著臉也沒說什么。終點(diǎn)站很快就到了,他打開后門大喊著讓我下車。我說師傅我還要坐的,我再投一次幣。他馬上前門關(guān)掉,不讓下面等車的人上車,堅(jiān)持讓我先下車再上車。他說到了終點(diǎn)站就要清場,你要坐就下車再上來……我看著下面撐著傘等著上車的人,真是又氣又惱,怎么還有這么不通人情的司機(jī)。我走到他身邊說,師傅你看不到我是個大肚子嗎?看不到外面在刮風(fēng)下雨嗎?我如果不是因?yàn)榭垂徽救颂嗯聰D到我,至于這樣嗎?再說我也付了兩次車票了,你就不能照顧一下我嗎。你這樣的態(tài)度比我在公交車上沒人讓座更讓我感到寒心。

  投訴公交車司機(jī)的事情屢見不鮮,司機(jī)師傅也總在叫苦叫累,說自己的委屈沒有人理解。但是包容和理解是建立在雙方對等的基礎(chǔ)之上。特別是服務(wù)性的行業(yè),規(guī)矩是死的,但是人是活的,什么叫人性化的關(guān)懷你們知不知道?我今天早上這樣的情況,只要一個稍微有善心,有良知的司機(jī)都不至于是這樣的冷漠無情的做法。

  從網(wǎng)友“melody1720”的字里行間,我們可以看出她對9路公交車司機(jī)濃濃的怨氣。

  公交車作為市民出行不可或缺的交通工具,一直是市民關(guān)注的“熱點(diǎn)”。果然,沒一會兒,論壇上其他網(wǎng)友紛紛回帖發(fā)表看法。記者統(tǒng)計(jì)了一下,他們的意見大致分為兩種:一種認(rèn)為沒有規(guī)矩不成方圓,公交車司機(jī)是在認(rèn)真遵守公司規(guī)章制度,他們也要生活,他們也有考核,不遵守規(guī)矩是要被扣錢的;一種認(rèn)為只講規(guī)矩不顧現(xiàn)實(shí)那也太不人道了,畢竟是孕婦,畢竟是下雨,社會需要適當(dāng)?shù)娜宋年P(guān)懷,這樣這個社會才有溫度,才會讓人感覺溫暖。

  而針對這起事件,公交分公司也查看了視頻回放,并進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)查。認(rèn)為當(dāng)天9路公交車途經(jīng)“宋家塢口”站時,有一乘客從前方跑來乘車,駕駛員提醒下一站是終點(diǎn)站的同時打開前門,提醒是為防止有乘客誤乘或錯乘。到達(dá)終點(diǎn)站時,其他乘客都下車了,但還有一乘客未下車,駕駛員就再一次提醒說:“終點(diǎn)站到了,你要么重新投幣!”對方說:“我怕沒座位?!瘪{駛員說:“按規(guī)定到終點(diǎn)站要清場的,大家都像你這樣,其他乘客(指終點(diǎn)站的乘客)不就沒座位了?!?/P>

  公交分公司認(rèn)為,監(jiān)控視頻中未發(fā)現(xiàn)駕駛員強(qiáng)制要求乘客下車的情況,按規(guī)定到終點(diǎn)站是要重新投幣或刷卡的。公司領(lǐng)導(dǎo)對駕駛員進(jìn)行針對性的教育,在服務(wù)時要照顧特殊群體乘客(老、弱、病、殘、孕),在執(zhí)行規(guī)定時語言上不能太生硬,注意方式方法,努力為乘客提供“安全、便捷、優(yōu)質(zhì)“的乘車環(huán)境。

  公交分公司的說法只是自查自檢的結(jié)果,無法判定是否有偏頗;網(wǎng)友“melody1720”充滿怨氣的說辭,也不知道是不是有所夸張。但這場糾紛到了這里,卻引出了一個由來已久的矛盾:當(dāng)人性遭遇制度,誰該讓步?

  人們常說,制度是死的,人是活的。然而,如何讓死的制度變活,卻頗費(fèi)思量。記者認(rèn)為,制度本身就是為公眾服務(wù)的,是作為處理事情發(fā)生時的一種參考。無論是乘客還是公交車司機(jī),都不能帶著情緒去處理問題。但倘若乘客按照規(guī)章制度辦事的時候,遇到特殊情況或者有特殊要求,可以向司機(jī)說明自身情況,司機(jī)也應(yīng)該主動向?qū)Ψ教峁椭_@個事情的發(fā)生說明制度與實(shí)際情況或許會產(chǎn)生某些矛盾,制度需要完善。司機(jī)在處理事情的時候也要人性化一點(diǎn),彌補(bǔ)制度上帶來的不足。

  (記者 王筱倩) 

 

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:葉青 范小青

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