劉云海
近日,紹興市首個(gè)小區(qū)“共享車位”啟用。小區(qū)業(yè)主下載這款軟件后,可以將自己閑置的車位設(shè)置成可租賃共享時(shí)段,其他有停車需求的車主則可在該共享時(shí)段付費(fèi)租賃該車位。軟件推出后,得到了廣大業(yè)主的一致好評(píng)。
當(dāng)前,停車難是各地的共性問題,共享車位模式的推出,顯然能從一定程度上緩解這個(gè)困局。但也有網(wǎng)友表示接受不了,認(rèn)為既然花錢買了車位,就是為了方便自己,共享出租賺不了幾個(gè)錢,還會(huì)增加不少麻煩。其實(shí)不然,車位雖然是買來為方便自己停車的,但也未必每時(shí)每刻都需要停車,常常是上班離開下班回來,有時(shí)甚至外出好幾天。這段時(shí)間的車位是閑置的,完全可以租讓給其他有需求的車主臨時(shí)停放,既方便了他人,又可以適當(dāng)賺取一點(diǎn)小錢,何樂而不為呢?再說,車位不像其他物品,基本不存在因使用明顯損耗或折舊的問題。如果車位主人提前回家,由于租用時(shí)就已將租用人的信息傳給了車位主人,可以通知租用的人提前挪車,或者主人另外暫時(shí)租用其他空車位。
共享車位這一模式雖然暫時(shí)還不夠成熟,但卻是社會(huì)發(fā)展的必然走向。想當(dāng)初,互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)上購物、手機(jī)打車,無一不是從起初的備受質(zhì)疑和艱難發(fā)展到如今的紅紅火火。假以時(shí)日,共享車位也一定會(huì)在社會(huì)流行。當(dāng)然,這就需要市民對(duì)這一新鮮事物多一些寬容和接納,也需要社區(qū)、物業(yè)等對(duì)其多一些政策支持和技術(shù)扶持,如果沒有大數(shù)據(jù)支持,僅靠小區(qū)居民自己操作,共享車位的模式也會(huì)走得很辛苦。
千島湖新聞網(wǎng) 編輯:劉波 于一