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記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，8月5日，采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線，11組高速動車組和1組綜合檢測列車即將運往印尼，這標志著“一帶一路”標志性項目雅萬高鐵建設取得重要進展，將為如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵奠定堅實基礎(chǔ)。

中國鐵路國際有限公司負責人介紹，此次下線的高速動車組和綜合檢測列車，是由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司，依托時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，采用中國標準設計制造。

該負責人介紹，雅萬高鐵高速動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，寓意“繁榮昌盛”；配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現(xiàn)人與自然和諧共生的理念；內(nèi)飾主色系為灰、紅、藍三色，取自印尼“婆羅浮屠”佛塔、國旗和海洋；座椅均嵌有印尼“巴迪克”風格的祥云圖案。

該負責人介紹，雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速350公里，具有技術(shù)先進、安全智能、環(huán)境適應力強、本土特色鮮明等特點。適應雅萬高鐵沿線運行環(huán)境，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測預警系統(tǒng)，通過全車設置的2500多個檢測點，可對所有關(guān)鍵系統(tǒng)進行適時檢測、預警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設計和再生制動能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實現(xiàn)安全起動。

該負責人介紹，雅萬高鐵高速動車組載客量大、服務功能完善，乘坐舒適。該動車組采用8輛編組，設一等座車和餐車各1輛，二等座車6輛，總定員601人，包括VIP 座席18人、一等座席 28人、二等座席 555人，需要時可實現(xiàn)兩組動車組重聯(lián)運行。4號車廂設有無障礙區(qū)，配備無障礙座椅及扶手、殘疾人衛(wèi)生間、SOS呼叫按鈕、盲文引導標識等設施，方便殘疾人旅客出行；5號餐車配置售貨柜、咖啡機、冷藏柜、微波爐等設備，并設休閑吧桌，滿足旅客飲食和休閑需求。

該負責人介紹，雅萬高鐵綜合檢測列車采用黃色涂裝，集成線路軌道、接觸網(wǎng)、通信信號等檢測設備，主要承擔雅萬高鐵綜合檢測任務，將為雅萬高鐵安全運營提供有力支撐。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目，全線采用中國技術(shù)、中國標準。目前，雅萬高鐵隧道全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。雅萬高鐵建成通車有助于推動兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，也將為推動構(gòu)建中印尼命運共同體發(fā)揮積極作用。

來源：央視網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)  實習編輯：田藝慧