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杭州網訊今天（12月30日），備受市民關注的杭州繞城西復線又傳來捷報——杭紹段98公里主線順利實現雙幅貫通。

據悉，杭州繞城西復線將于2020年11月具備通車條件。屆時，車主將迎來杭州“二繞”時代。項目建成后，將直接緩解杭州繞城高速公路的交通量，并進一步促進杭州全面接軌上海和構建杭州灣產業(yè)帶。

不少市民，對此充滿期待。

何先生就是其中的一位。他表示，自己從事跨境商貿工作，工廠建在蕭山瓜瀝，令他最頭疼的就是當前杭州繞城西線的擁堵情況?！斑\送貨物的卡車最容易在這段堵住，有時候貨物在高速上一堵就是一晚上?！焙蜗壬f，未來二繞通車后，工廠的貨車可以選擇新的線路，再也不用擔心因為堵車而耽誤交貨時間。

值得一提的是，杭州“二繞”智慧公路是交通運輸部首批智慧公路試點項目。工程建成后，汽車駕駛員和乘客可以通過手機應用、車載導航儀等設備，以及路上的情報板、誘導燈光帶等高速公路設施，實時獲取更加精準的擁堵、施工、事故等高速路況，以及沿途氣象變化、服務區(qū)停車等信息服務，從而獲得“私人定制版”的行車路徑規(guī)劃、安全駕駛誘導等信息服務。

此外，對于行車人員來說，體感最強的是還是路面。西復線項目是全省第一個將瀝青面層厚度提升至20厘米的項目，從設計上提高路面耐久度，延長了路面的使用壽命；同時，路面平整度比國家標準要求高0.5米/公里，從而增強了司乘人員行車舒適度。

據悉，杭州繞城西復線項目起于練杭高速新市樞紐，經湖州德清、杭州市余杭區(qū)、臨安市、富陽區(qū)、蕭山區(qū)至紹興市諸暨市，終于杭金衢高速直埠樞紐南側。項目全長149公里，其中西復線杭紹段98公里，批復概算約258億元人民幣，項目設計為雙向六車道，設計時速為100公里/小時。

未來項目建成后，將極大改善杭州西部地區(qū)區(qū)域條件，擴大杭州城市發(fā)展空間，優(yōu)化杭州西部地區(qū)投資環(huán)境，對杭州西部地區(qū)發(fā)展將起到極大的助推作用。該條高速今后將承擔杭州地區(qū)過境車流的重任，這對于優(yōu)化長三角路網結構，推進長三角區(qū)域經濟一體化來講，可以說又誕生了一條“黃金通道”。

來源：杭州網

千島湖新聞網　責任編輯：徐滿萍