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新藍(lán)網(wǎng)-中國藍(lán)新聞客戶端12月9日（中國藍(lán)融媒體中心 浙江衛(wèi)視記者周文 陳沫 許勤 藍(lán)媒號·嘉興臺）提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，協(xié)同建設(shè)一體化綜合交通體系，是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，眼下，我省正聯(lián)手長三角其他省市，加快建設(shè)跨界交通網(wǎng)，助推長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

建設(shè)中的姚楊公路，一頭連接嘉善姚莊，一頭通往上海楓涇，是長三角地區(qū)首個開工的跨省界段項(xiàng)目，計(jì)劃明年底通車。去年開工以來，姚楊公路已完成六成路基，跨省界的潮里涇大橋，剛完成下部結(jié)構(gòu)建設(shè)。但就在工程全力沖刺的節(jié)骨眼上，一個問題擺在了施工方面前。

“這條便道如果一拆掉，我們現(xiàn)在靠上海這邊的8號墩、7號墩材料都進(jìn)不去了，大型機(jī)械、混凝土泵車都沒辦法進(jìn)去?！币罟肥┕挝滑F(xiàn)場負(fù)責(zé)人魏建林說。

原來，為了加快姚楊公路建設(shè)，上海和嘉善兩地首創(chuàng)出“兩地出資、嘉善代建”合作模式?？缃缍ǖ某崩餂艽髽蛞灿杉紊品酱?，施工隊(duì)在兩地同時(shí)施工，最終合攏。但在上海境內(nèi)，連接大橋的葉新公路進(jìn)度更快，它的施工便道拆除后，大橋建設(shè)的物資出入都會受困。

為了協(xié)調(diào)難題，兩地聯(lián)席會議商定上海葉新公路段暫緩施工，等大橋建成后，再統(tǒng)一拆除便道，保障整個工程按時(shí)完成。

目前僅在嘉善境內(nèi)，除姚楊公路，連接上海的丁楓公路、丁凝公路都已開工。借助長三角生態(tài)綠色發(fā)展一體化發(fā)展示范區(qū)獲批的契機(jī)，眼下，我省正在大力推動“窄路密網(wǎng)”高品質(zhì)聯(lián)通基礎(chǔ)上，同時(shí)不斷加快高鐵、城際軌道規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)長三角區(qū)域綠色高效“快進(jìn)快出”。

本月底，位于嘉興市區(qū)的慶豐路將進(jìn)行3.8公里的道路拼寬改造。今后，這里將成為嘉興首條有軌電車線路。按照規(guī)劃，未來它將與滬嘉、滬蘇城際鐵路接駁聯(lián)通。

“通過這些城際鐵路進(jìn)一打造更高效便捷的綠色出行新方式，向周邊上海、杭州、蘇州、湖州、寧波等城市進(jìn)行有效地銜接，共同打造長三角綠色交通一體化?！奔闻d市軌道交通投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理孫繼峰說。

　　來源：浙江衛(wèi)視

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮