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當(dāng)?shù)貢r間9月26日，美國國家運(yùn)輸安全委員會首次發(fā)布關(guān)于波音737MAX調(diào)查報告。該報告建議美國聯(lián)邦航空管理局對波音737MAX的駕駛艙警告系統(tǒng)進(jìn)行評估。委員會認(rèn)為，駕駛艙警告系統(tǒng)的混亂可能導(dǎo)致飛機(jī)駕駛員反應(yīng)遲緩。波音公司此前忽視了警告系統(tǒng)的運(yùn)作時間問題，造成飛行員在同一時間內(nèi)接受多重警報，無法正常判斷和反應(yīng)。根據(jù)該報告，波音公司或需對飛機(jī)的警告系統(tǒng)、駕駛員操作程序和訓(xùn)練進(jìn)行調(diào)整。
2018年以來，美國波音公司共有兩架737MAX機(jī)型的飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重空難，共造成346人遇難。事故發(fā)生后，全球各國紛紛宣布停飛波音737MAX。
來源：央視新聞客戶端
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：于一
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