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印度媒體報(bào)道,受印度整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳、燃油汽車銷量大跌以及相關(guān)行業(yè)就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻等影響,印度政府或暫緩實(shí)施電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃。
印度媒體日前報(bào)道,政府不會(huì)強(qiáng)推一些電動(dòng)車政策,包括要求2025年3月31日后印度國(guó)內(nèi)銷售的150cc以下排量摩托車只能使用電動(dòng)技術(shù),2023年3月31日后只允許銷售電動(dòng)三輪摩托車等。此外,印度政府有關(guān)提高汽油和柴油車登記費(fèi)的計(jì)劃也不會(huì)實(shí)施。
此前,為推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展,印度政府推出了相關(guān)稅收減免和補(bǔ)貼等政策,并向購(gòu)買者提供優(yōu)惠貸款。另外,印度部分邦還減免電動(dòng)車在登記、運(yùn)營(yíng)等方面的費(fèi)用。
然而,印度汽車制造商協(xié)會(huì)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示,7月份印度乘用車銷量同比暴跌31%,創(chuàng)下近20年來(lái)最大跌幅。汽車廠商因此紛紛削減產(chǎn)能,導(dǎo)致汽車行業(yè)承受嚴(yán)重失業(yè)壓力。
分析人士認(rèn)為,目前印度對(duì)燃油汽車征收高達(dá)28%的商品和服務(wù)稅,同時(shí)將電動(dòng)車相關(guān)稅率降至5%。由于傳統(tǒng)燃油汽車仍是消費(fèi)者首選,過(guò)高的稅率抑制了消費(fèi)需求。
汽車銷量銳減和就業(yè)壓力加大,導(dǎo)致印度政府在推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展方面面臨來(lái)自傳統(tǒng)燃油車廠商的巨大壓力。據(jù)印度媒體報(bào)道,印度主要汽車生產(chǎn)廠商日前與財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼進(jìn)行了磋商。
來(lái)源:新華網(wǎng)
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:方志隆
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