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 歐洲經濟的火車頭，跑不動了。

北京時間8月14日，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，二季度國內生產總值(GDP)環(huán)比萎縮0.1%，與市場預期一致，因貿易沖突導致外需疲弱。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示：“外貿形勢的發(fā)展減緩了經濟增長，因為出口比進口的環(huán)比降幅更大。”

數(shù)據(jù)公布后，德國十年期國債收益率跌至紀錄新低，報-0.623%；截至當?shù)貢r間11點15分，德國DAX指數(shù)期貨小幅下挫，跌1.10%；德國DAX30指數(shù)跌1.48%。歐元兌美元變動不大。

主要因國外需求疲軟所致

據(jù)參考消息，德國第二季度季調后GDP季率初值下滑0.1%，預期值下滑0.1%，前值為增長0.4%。在過去四個季度中，經濟有兩個季度出現(xiàn)萎縮。德國總理默克爾周二(13日)表示，德國正進入一個“困難階段”，不過她沒有對經濟衰退做出正面回應。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示，私人消費和政府支出高于前三個月。盡管建筑業(yè)下滑，但投資仍在增長。此前公布的數(shù)據(jù)顯示，德國2018年貿易順差比2017年下降8.1%。

7月份的德國商業(yè)氣候指數(shù)(Geschftsklima-Index)就體現(xiàn)了這一點。在貿易糾紛、世界經濟不景氣的背景下，該指數(shù)創(chuàng)下了2013年4月以來的新低，降至95.7分，比上月低1.8分。這也是過去11個月中，該指數(shù)第10次下滑。

發(fā)布該指數(shù)的慕尼黑大學經濟研究所(Ifo)指出，在工業(yè)領域，許多重要產業(yè)已經進入了衰退期，即便是暫未陷入衰退的服務業(yè)領域，也受到了商業(yè)氣氛低迷的不利影響。研究所所長菲斯特(Clemens Fuest)說，德國經濟已進入艱難時刻。

據(jù)世界銀行估計，德國經濟的近一半(47%)來自貿易，德國企業(yè)在全球豪華汽車和復雜工業(yè)機械市場上發(fā)揮著主導作用。德國的供應鏈也延伸到了鄰國，而德國的利潤往往投資于斯洛伐克、匈牙利和波蘭等國的工廠。在貿易蓬勃發(fā)展時，這對德國和歐洲來說是件好事——但這意味著，相比葡萄牙或法國等不那么開放的經濟體，德國在全球商品和服務貿易增長放緩時更加脆弱。

據(jù)報道，近幾周來，德國公布了糟糕的經濟數(shù)據(jù)：6月出口同比下降8%，6月工業(yè)生產環(huán)比下降1.5%，降幅是預期的3倍。對企業(yè)高管的調查顯示，工業(yè)部門處于衰退之中，消費者需求和服務支撐了經濟。

報道指出，貿易下滑造成的破壞將可能向消費者和只進行國內貿易的企業(yè)蔓延。盡管德國失業(yè)率仍維持在3.1%的低水平，但近期就業(yè)增長停滯不前。

德國國內對前景看法悲觀

在二季度經濟數(shù)據(jù)公布之前，德國國內對未來經濟發(fā)展的看法可謂“哀鴻遍野”。

據(jù)中國新聞網，曼海姆歐洲經濟研究中心(ZEW)13日公布的8月經濟景氣預期指數(shù)跌至負44.1，創(chuàng)下2011年12月以來的最低值。曼海姆歐洲經濟研究中心主任萬巴赫表示，上述數(shù)據(jù)顯示對德國經濟的預期顯著偏向于悲觀。

歐洲經濟研究中心13日公布的上述預期指數(shù)較上月下跌了19.6點。與此同時，描述德國當前經濟景氣狀況的評價指數(shù)亦較上月大幅下跌12.4點，降至負13.5。

德國經濟部也表示，訂單數(shù)據(jù)以及信心指數(shù)目前還未表明制造業(yè)能在未來數(shù)月內展現(xiàn)積極動能。

據(jù)報道，企業(yè)高管人員對當前商業(yè)形勢的評價更低。他們對今后六個月的經濟形勢普遍持越發(fā)懷疑的態(tài)度。德國經濟一度被認為是歐元區(qū)的火車頭，而現(xiàn)在，工業(yè)界的景氣創(chuàng)下了2012年以來的新低。尤其是作為龍頭行業(yè)的汽車業(yè)，他們預計今年的新增業(yè)務量將比去年減少1%。機械制造業(yè)則預計行業(yè)產量衰退2%。慕尼黑大學經濟研究所預測，這些重點產業(yè)不久后很有可能會縮短工時。

除此之外，英國脫歐的一再拖延也造成了很大影響。

據(jù)環(huán)球網，德國是英國最大貿易伙伴，由于英國脫歐進程不順，兩國貿易已受影響。另據(jù)德國經濟研究所估測，隨著英國新首相約翰遜(Boris Johnson)的上臺，英國硬脫歐的可能性顯著增加，德國對英出口可能劇減57%。

據(jù)人民網(15.14 +0.07%,診股)，除了外部的原因外，德國內部也存在很大問題。

第一，德國政府的財政緊縮政策在應對歐債危機時發(fā)揮了顯著作用，但長期緊縮卻抑制了國內消費，導致內需不足和居民消費水平增長緩慢。

第二，德國社會福利支出過大，限制了政府的開拓創(chuàng)新。德國社會福利支出占GDP比重達30%，不少支出主要用于應對人口老齡化和龐大的難民群體問題。2016年，據(jù)《法蘭克福匯報》的一項調查，40%的德國經濟學家認為涌入德國的大量難民是經濟的拖累，只有23%的受訪者認為難民對經濟有益。

第三，面對新一輪經濟全球化和第四次產業(yè)革命大潮，德國傳統(tǒng)的汽車制造、建筑及能源行業(yè)正經歷轉型，特別是汽車工業(yè)出現(xiàn)明顯下滑。另外，德國眾多中小企業(yè)面臨創(chuàng)新挑戰(zhàn)，尤其在人工智能、新能源及數(shù)字化建設領域。

除了德國之外，包括法國和西班牙在內的大多數(shù)歐元區(qū)國家增長均在放緩，意大利正徘徊在經濟衰退的邊緣，而一些歐元區(qū)最大的企業(yè)發(fā)布的盈利預期也沒有顯示出任何好轉的跡象。

歐洲央行已經準備好推出新的刺激措施以提振經濟，預計最早將于今年9月份降息。所有這些都推動德國國債收益率跌至歷史新低。本月早些時候，歐元兌美元匯率跌至2017年年中以來的最低水平。

       來源：每日經濟新聞

千島湖新聞網 責任編輯：方志隆