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英國油輪被扣海灣風(fēng)云突變

發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 09:59:02

距離“散伙”還有幾天的英國內(nèi)閣，卻不得不在最后關(guān)頭被召集起來開一場緊急會(huì)議——如何應(yīng)對(duì)伊朗扣押英國油輪的“突襲”。事實(shí)上，早在十幾天前，英國扣押“格蕾絲一號(hào)”的時(shí)候，“伊朗將會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和場合做出回應(yīng)”的狠話便已放出，如今機(jī)會(huì)來了。伊朗、英國忙著互扣油輪，美國插縫施壓，中東陰云籠罩，原油市場風(fēng)聲鶴唳。美伊斗法之間，有人暗中盤算，有人意外躺槍。

報(bào)復(fù)

一艘船身印著“Stena Impero”的油輪正在海面上全速前進(jìn)，突然之間，這艘大塊頭就被4艘全副武裝的快艇和一架軍用直升機(jī)包圍，不久之后，蒙面的突擊隊(duì)員從天而降，登上油輪。當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日晚，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)公布的視頻，還原了英國“斯坦納帝國號(hào)”在霍爾木茲海峽被扣押的全過程。

“這段視頻讓人印象深刻，像看電影一樣?！痹诮袢斩砹_斯的評(píng)價(jià)里，這段視頻宛如“大片”。按照英國國防大臣莫道特的說法，當(dāng)油輪仍在阿曼灣海域的時(shí)候，他們?cè)?jīng)嘗試趕往救援，但晚了十分鐘。

一切都來得太快了。在視頻公布后，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人沙里夫發(fā)表聲明稱，英國油輪在英國軍艦的護(hù)送下進(jìn)入霍爾木茲海峽，違反了國際海事法。此外該油輪還關(guān)閉了巡航追蹤系統(tǒng)，并且沒有從正常的波斯灣入口進(jìn)入，伊朗多次警告均被無視，且英國軍艦還試圖阻礙伊朗海軍對(duì)油輪的攔截。

理由看起來無懈可擊，但總有些細(xì)節(jié)讓人覺得意味深長。比如當(dāng)天遭遇“突擊檢查”的并不只有“斯坦納帝國號(hào)”，但被扣押的卻只有它。總部設(shè)在格拉斯哥的英國諾爾巴克航運(yùn)公司提到，伊朗武裝人員還登上另一艘懸掛利比里亞國旗、由該公司經(jīng)營的“梅斯達(dá)爾”號(hào)油輪，但隨后將其放行。

事實(shí)上，伊朗早已不再掩飾。根據(jù)彭博社的報(bào)道，就在伊朗扣押“斯坦納帝國號(hào)”的當(dāng)天，伊朗憲法監(jiān)護(hù)委員會(huì)發(fā)言人阿巴薩利·卡多達(dá)伊便已經(jīng)表明，扣押英國油輪的行動(dòng)是為了報(bào)復(fù)英國本月早些時(shí)候在直布羅陀附近扣押一艘運(yùn)載伊朗原油的油輪。

“報(bào)復(fù)規(guī)則是國際法所承認(rèn)的，它被用來對(duì)付一個(gè)政府采取的錯(cuò)誤措施”，鑒于“非法的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭和扣押油輪，伊朗有權(quán)這樣做”?？ǘ噙_(dá)伊毫不掩飾。

而在伊朗采取行動(dòng)的幾個(gè)小時(shí)以前，直布羅陀當(dāng)局剛剛同意將此前扣押的“格雷斯一號(hào)”扣押期延長到8月15日。

斗法

“出來混總是要還的”，這仿佛是伊朗要教給英國的道理。4日，直布羅陀當(dāng)局在英國海軍協(xié)助下，以違反歐盟禁令為由扣押了“格蕾絲一號(hào)”。當(dāng)時(shí)，伊朗便已經(jīng)警告英國不要玩“危險(xiǎn)的游戲”，并要求英國立即釋放被扣押的油輪。

交鋒正在繼續(xù)。19日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的官方網(wǎng)站發(fā)表聲明稱已經(jīng)扣押“斯坦納帝國號(hào)”，英國外交大臣亨特便表態(tài)，伊朗可能正選擇走一條非法和破壞穩(wěn)定性的危險(xiǎn)道路。在推特上，亨特也稱英國正在尋找解決“格雷斯一號(hào)”問題的方法。

英國明顯落得下風(fēng)，好在美國適時(shí)地站出來說話。美國國務(wù)卿蓬佩奧20日在新聞發(fā)布會(huì)上呼吁伊朗立即釋放這艘油輪及船上的船員，同時(shí)言辭激烈地指責(zé)伊朗，美國一直試圖緩和局勢，為談判創(chuàng)造空間，但伊朗沒有任何跡象準(zhǔn)備從根本上改變國家方向的跡象。

值得注意的是，就在英國率先動(dòng)手扣押“格蕾絲一號(hào)”之后，美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)顧問博爾頓便在推特上將其形容為“好消息”。按照博爾頓的說法，美國及其盟友將繼續(xù)阻止德黑蘭與大馬士革政權(quán)從這種“非法貿(mào)易”中獲利。

事實(shí)上，在過去這段時(shí)間，中東時(shí)刻都處在風(fēng)云巨變的危險(xiǎn)之中。油輪接連遇襲導(dǎo)致人心惶惶，美伊之間因?yàn)橐患軣o人機(jī)的摩擦也讓外界捏了一把汗，如今游船扣押一事一出，再度讓中東籠罩在陰霾之中。而這一切的起因皆可以從去年5月特朗普單方面退出伊核協(xié)議說起。

伊朗的忍耐已經(jīng)接近極限，英國背后站著美國，英伊過招不過是美伊較量的另一個(gè)具體體現(xiàn)。中國社科院西亞非洲研究所魏亮博士對(duì)北京商報(bào)記者分析稱，伊朗放行一艘、扣押一艘油輪的舉動(dòng)，表現(xiàn)出高超的外交手腕和藝術(shù)性，目的在于警告英國不要跟隨美國制裁伊朗，或者做兩面派一邊呼吁維護(hù)核協(xié)議一邊制裁伊朗。因此，這次伊朗和英國的油輪扣押事件本質(zhì)上是美國對(duì)伊制裁和美伊斗爭的延伸。顯示出伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的控制能力，是伊朗“亮肌肉”的表現(xiàn)。

但從整體上看，魏亮稱，施壓只是手段，伊朗與美國、英國保持著間接或者直接的外交聯(lián)系與溝通，扣押油輪事件的影響還處于可控范圍內(nèi)。美國和伊朗的斗爭還將在波斯灣內(nèi)以這種或那種形式表現(xiàn)出來。

連累

美伊斗法，總有人要無辜躺槍?！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，至少三艘超級(jí)油輪19日接到經(jīng)理要求，停止在伊朗附近水域航行。一位運(yùn)營15艘以上油輪的希臘資深船主說：“該地區(qū)沖突一觸即發(fā)。我們正在把我們的兩艘船從那里弄走?！?/p>

航企憂心忡忡，帶來的直接效應(yīng)就是船費(fèi)和保費(fèi)的高漲。此前《華爾街日?qǐng)?bào)》的數(shù)據(jù)顯示，自5月油輪遭遇襲擊以來，保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)上漲了5%-15%。而在6月油輪遇襲再現(xiàn)的當(dāng)天，往返中東和亞洲的超級(jí)油輪運(yùn)費(fèi)漲至每天近1.3萬美元，比一天前增加了約2000美元，每7天一期的保險(xiǎn)也比幾天前翻了一番，漲至每期20萬美元。

“我們要知道，世界30%的原油都是通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)?，如果那片水域變得不安全，整個(gè)西方世界的補(bǔ)給線將受到威脅?！眹H獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)主席Paolo d’Amico一針見血。

美國能源情報(bào)署的數(shù)據(jù)顯示，2016年，每天約有1850萬桶原油和精煉油通過霍爾木茲海峽航線運(yùn)輸，占全球原油海運(yùn)量近1/3，占全球石油產(chǎn)量的近20%。而在這個(gè)被稱為美國等西方國家“海上生命線”的霍爾木茲海峽，任何一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)都足以挑動(dòng)整個(gè)中東乃至國際原油市場的神經(jīng)。數(shù)據(jù)顯示，伊朗放話已經(jīng)截獲英國油輪的當(dāng)天，國際油價(jià)直線拉升，美油、布油一度高漲2%。

魏亮分析稱，目前我們?nèi)砸硇钥创摵{航運(yùn)安全，一方面海峽也是伊朗的生命線，它的施壓具有很強(qiáng)的針對(duì)性，并非對(duì)所有過往的油輪與貨輪造成威脅；另一方面，這里的緊張局勢造成國際航運(yùn)業(yè)保費(fèi)的顯著提高，使得經(jīng)濟(jì)成本攀升，如果情況加劇，還會(huì)對(duì)全球油價(jià)帶來不良影響。

值得注意的是，美國已經(jīng)在打起了航運(yùn)安全的主意。根據(jù)日本共同社的報(bào)道，美國已經(jīng)向包括日本在內(nèi)的多國駐美外交使團(tuán)披露了在海灣地區(qū)組建所謂“護(hù)航聯(lián)盟”的“海洋安全保障構(gòu)想”。如今伊朗與英國再度交手，美國坐收漁翁之利或許更近了一步。

但魏亮也提到，美國連日來呼吁組成的多國聯(lián)合護(hù)航始終未能成功，部分國家選擇依靠本國軍艦單獨(dú)護(hù)航，顯示出美國妄圖以國際航道自由來制裁伊朗這種“偷換概念”的手法遭遇失敗，也顯示出國際社會(huì)和各國不愿“選邊站隊(duì)”和為美伊斗爭“買單”的基本態(tài)度，更顯示出美國在對(duì)伊斗爭和制裁上的國際孤立。

北京商報(bào)記者陶鳳楊月涵

來源：北京商報(bào)

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：方志隆

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