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紹興市柯橋區(qū)王壇鎮(zhèn)，這里有覆蓋全部村莊的郵政服務(wù)?！皩O岙郵路”是王壇鎮(zhèn)的其中一條郵路，服務(wù)周邊上萬(wàn)人口，自上世紀(jì)70年代就一直沿用此名，2015年郵路改革合并成為現(xiàn)在的“喻丹郵路”。一條鄉(xiāng)村郵路，三代郵遞員傳承接力，見(jiàn)證著鄉(xiāng)村的時(shí)代變遷。

張金禮：上世紀(jì)80年代的“流動(dòng)鐘表”

1971年，年滿(mǎn)18歲的張金禮成為紹興市郵電局王壇郵政所孫岙郵路一名普通的鄉(xiāng)郵投遞員?！拔視r(shí)常拿出珍藏的工作服看一看，把我的幾頂郵政大蓋帽擦一擦，把以前投遞路上的老照片翻一翻，回想起自己半輩子都交給了深山郵路，覺(jué)得很有意義?！睆埥鸲Y回憶起自己的投遞生涯，滿(mǎn)是感慨。

上世紀(jì)70年代的孫岱郵路涵蓋14個(gè)村、1萬(wàn)多人口。其中有2個(gè)村坐落于高山上，無(wú)法通機(jī)耕路，3個(gè)村在半高山，自行車(chē)無(wú)法到達(dá)，都需步行，走完整條郵路需要花上6小時(shí)左右。

改革開(kāi)放初期，村民購(gòu)買(mǎi)生活日用品都要到王壇集市上，而農(nóng)村的交通還相當(dāng)落后，道路坑坑洼洼、泥濘不堪，出行很不方便。大部分村民家里還沒(méi)有電話(huà)，老百姓和外界的聯(lián)絡(luò)主要依靠信件、電報(bào)，獲取信息依靠廣播及報(bào)紙，因此郵遞員很大程度上起到了連接村內(nèi)外的紐帶作用。

在上世紀(jì)80年代的農(nóng)村，手表時(shí)鐘還是奢侈品，村民的時(shí)間概念還不是很強(qiáng)，但是只要張金禮每次到達(dá)村口，響起清脆悅耳的自行車(chē)鈴聲，村民們就會(huì)知道“投遞員到了，現(xiàn)在應(yīng)該是幾點(diǎn)鐘了”。因此，張金禮被當(dāng)時(shí)的老百姓稱(chēng)為“流動(dòng)的鐘表”。

20年的投遞歲月，6000多天投遞日子，3輛郵政自行車(chē)和40多雙解放鞋，見(jiàn)證了42萬(wàn)公里的郵路印記，這些里程相當(dāng)于繞地球赤道10圈。張金禮正是憑著這份對(duì)郵政事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)，以熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了當(dāng)?shù)匕傩盏南矏?ài)和認(rèn)可。

張建國(guó)：上世紀(jì)90年代的“綠色信使”

1991年，張建國(guó)剛滿(mǎn)19歲，作為張金禮的接任者，成為孫岙郵路投遞員。作為王壇鎮(zhèn)農(nóng)村山里人，在他眼里，頭戴郵政帽、身披郵政綠，是一件無(wú)比自豪的事。

“剛剛成為投遞員，我滿(mǎn)是新奇，也愿意學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)老一輩投遞員‘傳幫帶’式的教導(dǎo)，我很快適應(yīng)了投遞工作，真正當(dāng)起了村民們的‘綠色信使’。”張建國(guó)說(shuō)起過(guò)去的投遞生涯，依舊熱情滿(mǎn)滿(mǎn)。

到了上世紀(jì)90年代后期，改革開(kāi)放紅紅火火，王壇鎮(zhèn)農(nóng)村群眾的生活有了翻天覆地的變化，村民家庭條件富裕起來(lái)了，村村都通了機(jī)耕路。地方政府對(duì)鄉(xiāng)村進(jìn)行了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)，農(nóng)村大部分家庭都是留守老人和兒童，他們到鎮(zhèn)上繳電話(huà)費(fèi)、辦事、買(mǎi)東西，一個(gè)來(lái)回要大半天。

“小張，有沒(méi)有辦法幫我鎮(zhèn)上捎點(diǎn)藥?。俊薄靶?，能幫我繳話(huà)費(fèi)嗎？”越來(lái)越多的留守老人希望張建國(guó)幫忙，于是張建國(guó)自己花錢(qián)買(mǎi)了摩托車(chē)代替原有的自行車(chē)進(jìn)行投遞。慢慢地，他在完成投遞工作的同時(shí)，開(kāi)始主動(dòng)詢(xún)問(wèn)鄉(xiāng)親們有什么需要幫助。張建國(guó)依然記得當(dāng)時(shí)每月為孫岱郵路上的村民代繳電話(huà)費(fèi)高達(dá)300多筆，捎帶日用品、種子、藥品更是常事，他從不嫌煩，一一辦好。再后來(lái)，村民開(kāi)始委托張建國(guó)代辦存取款業(yè)務(wù)，他們完全信任他，把他當(dāng)成知心人。

黃建橋：新時(shí)代“人民郵政”的傳承者

作為第三代投遞員，黃建橋2011年加入投遞員隊(duì)伍，不僅學(xué)習(xí)老一輩投遞員的工作精神，而且不斷與時(shí)俱進(jìn)，掌握更多的郵政服務(wù)本領(lǐng)。

隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)成了老百姓新的購(gòu)物方式，包裹數(shù)量也與日俱增。為更好地惠及百姓，解決“最后一公里”問(wèn)題，全省郵政在所有村都建立了村郵站，老百姓足不出戶(hù)就能辦理各項(xiàng)繳費(fèi)、助農(nóng)取款、寄信寄包裹等業(yè)務(wù)。

“如今，我送郵件比以前投遞起來(lái)方便快捷多了。但對(duì)于像丹家村的郵件，一遇上雨雪天我還是要走路上山，山上有很多村民等著快遞呢?！秉S建橋負(fù)責(zé)投遞的內(nèi)容比以前更多了，線(xiàn)路比以前更長(zhǎng)了。他每天六七十公里的投遞路，基本是騎摩托車(chē)送件，如果郵政小包裹摩托車(chē)裝不下的話(huà)，就開(kāi)汽車(chē)。而在山區(qū)投遞則更加困難些，如果遇上雨雪天，山上的道路會(huì)有積雪，十分濕滑，郵車(chē)只能停在山腳下，黃建橋只能獨(dú)自帶上包裹，步行上山進(jìn)村投遞。

郵政投遞的道路變得越來(lái)越寬，交通工具也由原有的半步行半自行車(chē)投遞轉(zhuǎn)變到摩托車(chē)投遞，直至半摩托車(chē)半汽車(chē)投遞，郵政投遞服務(wù)的深度與廣度也在不斷改變，但投遞員為民服務(wù)的宗旨始終不變。

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千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一