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傍晚散步時(shí),遇到兒時(shí)好友在陪其女兒練騎自行車,他女兒休息時(shí),我們聊起了記憶中的自行車。
上世紀(jì)70年代,自行車、縫紉機(jī)、手表被列為“三大件”,是一個(gè)家庭是否富裕的象征。無論繁華都市,抑或窮鄉(xiāng)僻壤,人人以擁有一輛自行車為傲;女孩子找的對象如果有輛自行車,則引來一群駐足羨慕的眼神。
我家的第一輛自行車是1983年買的,是28吋黑色的海獅牌載重自行車。在物質(zhì)匱乏的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,自行車是憑票供應(yīng)的奢侈品,為了弄到自行車票,家里托了很多關(guān)系。自行車是三哥去買的,三哥將自行車買回家后,村里著實(shí)熱鬧了幾天,不亞于現(xiàn)在的寶馬、奔馳開回家。大家來看時(shí),哥哥就像個(gè)解說員似的,這個(gè)叫龍頭、這個(gè)是剎車、這個(gè)是車腳;姐姐找來了幾小塊紅布做成一朵紅花綁在車龍頭上,三哥更是將自行車擦得一塵不染。
車子買來后需及時(shí)向當(dāng)?shù)嘏沙鏊怯涋k證上牌,派出所會在車把手中間和三角架的中軸上都打上鋼印,并發(fā)給車主一本自行車證,相當(dāng)于現(xiàn)在的汽車行駛證。我家的自行車是全村第2輛自行車,此前村里只有一個(gè)當(dāng)干部的人有輛公家發(fā)給他的自行車。我家的自行車成了名副其實(shí)的“香餑餑”,誰家辦個(gè)喜事、有個(gè)急事,我家的自行車總愛“拋頭露面”。那時(shí),自行車是小偷作案的“對象”,必須配鎖,有的人還會給自行車辦理保險(xiǎn)。我家車鑰匙是由爸爸管著的,要是誰來借車,爸爸會先讓人騎給他看看熟不熟練,不熟練的人爸爸就不借;別人來還自行車時(shí),哥哥也會仔細(xì)檢查一遍。自行車買來后,練騎車成了我們最喜歡的事。每次練車都要征得爸爸同意,一個(gè)人練,一個(gè)人幫忙在后面扶著車后架;若三哥在家里,老遠(yuǎn)就能聽見他的大嗓門,“眼睛看前面,身子坐正,腰不要歪掉、雙手用力一樣”。
改革開放后,社會經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,自行車逐漸成為老百姓最重要、最普及的代步工具。每天清晨和日落時(shí)分,上下班的自行車洪流成了最為壯觀的靚麗風(fēng)景。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到1993年,中國城市自行車平均保有量達(dá)到頂峰,每百戶家庭擁有197輛,“自行車王國”由此得名。
進(jìn)入21世紀(jì)后,依靠人力來提供動力的自行車,已不能滿足人們?nèi)粘5某鲂行枨?,越來越多的摩托車、電瓶車、小汽車開始逐漸進(jìn)入普通家庭,自行車的命運(yùn)急轉(zhuǎn)直下。自行車不再是“財(cái)富”的象征,騎自行車出行比例逐年下降。自行車主人的臉上也沒了昔日的洋氣和自豪,更多的是奔走于生活中的一種疲憊。
隨著人們生活品質(zhì)的提升,自行車單一的代步功能衍變成了時(shí)尚、運(yùn)動、休閑、健身的新定位。千篇一律的黑白式自行車逐漸被色彩艷麗的新式自行車取代,捷安特、美利達(dá)、崔克等洋品牌使“永久、鳳凰、飛鴿”等傳統(tǒng)品牌不再獨(dú)享殊榮。各種標(biāo)新立異的山地車、折疊車、休閑車、變速賽車更是層出不窮;讓自行車擺脫了落后、廉價(jià)的象征,成了高效便捷、青春時(shí)尚的代名詞。全國各地的自行車賽事、騎行活動也猶如雨后春筍,遍地開花;尤其是2016年里約奧運(yùn)會上,宮金杰/鐘天使組合奪冠、為中國拿到史上第一枚自行車奧運(yùn)金牌后,一度被打入“冷宮”的自行車重新回到了公眾視線。
近年來,隨著環(huán)保“革命”的興起,自行車成了低碳環(huán)保、綠色出行的代言人;公共自行車、共享自行車更是成了新時(shí)尚,掃碼騎行、手機(jī)付費(fèi)的共享自行車在各大城市風(fēng)生水起,我們千島湖的“小綠”也趕上了時(shí)髦,既解決了城市交通最后一公里的交通便捷,又如同繁星點(diǎn)綴了城市道路。
自行車,閱盡世間滄桑,歷經(jīng)歲月洗禮,雖沉浮多年,但依然精神抖擻。聯(lián)合國也將每年的6月3日設(shè)為“世界自行車日”,希望人們騎自行車出行來促進(jìn)環(huán)境改善和身體鍛煉。千島湖的騎行綠道建設(shè)更是為自行車提供了新舞臺,為千島湖的旅游增添了新意。騎自行車不再是過時(shí)的交通方式,而是象征回歸自然和時(shí)代進(jìn)步的“新寵”。 (蔣光則)
千島湖新聞網(wǎng) 編輯:徐麗 徐滿萍
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